Nelle intenzioni di Audi, la A7 dovrebbe preparare i clienti al rifacimento della nuova A6 e diversificare la flotta aziendale. In realtà, la berlina sportiva che s’inserisce fra la A8 e, appunto, la A6, "rischia" di proporsi come il vero successo del 2011, anche se per un segmento di nicchia. La A7 Sportback, nata dalla matita del "solito" designer italiano Walter de’ Silva, padre di tanti modelli Volkswagen e Audi, ha tutte le carte in regola per stravolgere clienti e mercato: perché i suoi 4 metri e 86 cm di lunghezza, se è vero che danno la giusta impressione di una classica 3 volumi, hanno un tocco più aggressivo e presentano dunque un impatto visivo diverso, capovolgendo l’usuale concetto di berlina Audi.

Le aziende automobilistiche coreane sono state le meno colpite dalla crisi del mercato nell’annus horribilis 2009, riuscendo anzi a registrare incrementi nelle vendite che sono arrivati a toccare la doppia cifra, e utili record, soprattutto nel primo semestre 2010. Come Hyundai, ma un po’ di meno, anche la Kia non è sfuggita a questo trend e, forte degli incoraggianti risultati del mercato, ha in cantiere il lancio della sua nuova tre volumi per la primavera del 2011.

Sarà una vera e propria campagna d’autunno quella che la BMW ha in programma per il mercato successivo alle vacanze estive. A comandare gli attacchi della casa automobilistica di Stoccarda è stata designata la nuova serie 5, al centro di un parziale restyling per quel che riguarda le linee del design (anche nella station wagon Touring) che ne smussano le spigolosità dei modelli precedenti ma che non si discostano di tanto dallo stile storico risalente agli anni ’60, e di un rinnovo sostanziale per quello che c’è sotto, con nuove motorizzazioni e soprattutto il sistema a trazione integrale BMW xDrive con controllo elettronico, una chicca che permette di risparmiare sui consumi oltre che aumenta la sicurezza sulla strada.

Sarà disponibile da metà ottobre in tutte le concessionarie, ma ha già destato grande attenzione (e oltre 15000 prenotazioni) il nuovo crossover della Nissan. Stiamo parlando del Juke, presentato al Salone dell’Auto di Francoforte appena una settimana fa e che nelle intenzioni dei maitre a pensaire di Nissan vuole rivoluzionare il mercato come ci è riuscita, soltanto tre anni fa, Qashqai. Adesso però si punta sull’affollato segmento B premium, dove la concorrenza è ancora più agguerrita.

Innovativa e tecnologica. Sono questi i due principali aggettivi per definire la Citroen C4. Le due caratteristiche sono messe al servizio, soprattutto, del risparmio di carburante e della riduzione delle emissioni, secondo uno standard che ormai accomuna quasi tutte le aziende automobilistiche di massa che provano a non far alleggerire troppo il portafogli dei clienti, specie quando si tratta del rifornimento di carburante.

Resistere alla concorrenza sul mercato è il concetto con cui si è misurata Audi per proporre al pubblico la nuova versione della A3, rivisitata nell’allestimento Young Edition. Restyling essenziale, ma comunque deciso che parte già dal frontale, con il muso più filante rispetto ai modelli precedenti.